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淺談燃料電池轎車用旋渦風機噪聲特性分析

燃料電池轎車的一個突出問題是其空氣輔助系統所產生的高頻噪聲,其中又以空氣壓縮機所產生的噪聲為最大。采用壓縮機的類型為旋渦風機,通過測量其穩態和非穩態工況下其前側和出口處的噪聲分析其噪聲特性。得出旋渦風機噪聲具有顯著的離散峰值,以10倍頻、42倍頻、84倍頻最為顯著。通過FLUENT軟件仿真計算旋渦風機工作時的內部壓力波動,解釋了旋渦風機產生倍頻噪聲的原因。


隨著新一代燃料電池轎車平臺的研發,燃料電池反映堆的輸出功率也進一步提高,因此大流量、高轉速的漩渦風機被應用到空氣供給系統上來。這也正是本文采取的空氣壓縮機的類型。而主要應用于農業生產上的漩渦風機,其高頻噪聲對車內外噪聲貢獻很大。目前國內外對于旋渦風機的噪聲振動特性的研究主要應用于工農業生產中,對于燃料電池用旋渦風機的噪聲機理及其相應的降噪方法的研究剛剛起步。2020ENERGY全新啟航,對于燃料電池轎車上的旋渦風機投入大量研發,設計,測試及其運行(加裝了消音器后),旋渦風機的噪聲值為70-80dba,相對于壓縮機或離心風機是較低的。但對于燃料電池轎車來說,由于取消了內燃機等傳統汽車上的噪聲源,旋渦風機的噪聲較為突出。


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